📍 Showroom in IJsselmuiden  |  Op afspraak geopend

Daktent op een Isuzu Rodeo / Campo

Bijgewerkt op

Nee, niet met een van onze daktenten. De Isuzu Rodeo / Campo, bouwjaren 1995–2003, mag tijdens het rijden 50 kg op het dak dragen, en onze lichtste daktent, de FjällVila UppLöv 140S, weegt 55 kg.

Dynamische daklast50 kg
Statische daklast (schatting)± 200 kg
Bouwjaren1995–2003
DaktentTe lage daklast

Is dit jouw uitvoering? Check het met je kenteken

De daklast kan per uitvoering verschillen. Met je kenteken zoeken we de juiste versie.

Je kenteken gaat rechtstreeks naar de open data van de RDW. Wij slaan het niet op.

Welke daktenten passen op de Isuzu Rodeo / Campo?

Geen van onze daktenten blijft onder de daklast van 50 kg. De lichtste, de FjällVila UppLöv 140S, weegt 55 kg. Twijfel je over jouw uitvoering? Neem contact met ons op, dan kijken we met je mee.

Dynamische en statische daklast

De dynamische daklast is het maximale gewicht dat het dak mag dragen tijdens het rijden. Die grens telt voor je daktent en dakdragers. De statische daklast geldt als de auto stilstaat en ligt ongeveer 4 keer hoger. Daarom kun je met meerdere personen in een daktent slapen, ook als de dynamische daklast lager is.

Check een andere auto in de daklast checker

Veelgestelde vragen

Wat is de daklast van een Isuzu Rodeo / Campo?

De Isuzu Rodeo / Campo, bouwjaren 1995–2003, heeft een maximale dynamische daklast van 50 kg. Dat is wat het dak mag dragen tijdens het rijden. Stilstaand is dat ongeveer 4 keer zoveel: circa 200 kg.

Welke daktent past op een Isuzu Rodeo / Campo?

Geen van onze daktenten blijft onder de daklast van 50 kg; de lichtste weegt 55 kg. Neem contact met ons op als je twijfelt over jouw uitvoering.

Waar vind ik de daklast van mijn Isuzu Rodeo / Campo?

De officiële waarde staat in het instructieboekje van je auto. De daklast kan per uitvoering verschillen, bijvoorbeeld met of zonder panoramadak of dakrails. Controleer de waarde daarom altijd voor jouw auto.

Andere Isuzu-modellen

ⓘ De informatie is zorgvuldig samengesteld, maar fouten of afwijkingen kunnen niet volledig worden uitgesloten. Controleer de daklast daarom altijd in het instructieboekje van je auto. Gebruik deze informatie als startpunt en niet als definitief advies.